News

Quelle: Eurailpress

Durchschlag am Koralmtunnel

Beim Koralmtunnel sind  mit dem Durchschlag der Nordröhre alle Vortriebsarbeiten beendet.

Ein Großteil der Koralmbahn sind auch schon im Rohbau fertiggestell, zum Beispiel die Tunnelkette St. Kanzian und das zweitlängste Tunnelsystem der Koralmbahn, der Granitztaltunnel.

Die Arbeiten haben bereits vor 18 Jahren mit den ersten Probebohrungen begonnen.

News

Für die Strecke zwischen Angermünden und der Grenze zu Polen bei Stettin ist schon lange ein zweigleisiger Ausbau geplant. Der Bund und die Länder... Weiter

Rail technology leader Bombardier Transportation has delivered its first BOMBARDIER MOVIA C30 metro trainsets to Swedish operator, Stockholm Public... Weiter

Auf der Strecke Münster – Lünen muss der Oberbau komplett abgetragen und neu aufgebaut werden. In einigen Bauabschnitten weist das Schotterbett ... Weiter