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Quelle: Eurailpress

ESTW für Frankfurter S-Bahn-Tunnel

Das neue Elektronische Stellwerk (ESTW) für die Stammstrecke der S-Bahn Rhein-Main ist in Betrieb gegangen.

Die etwa 40 Jahre alte bisherige Leit- und Sicherungstechnik wurde damit abgelöst. Insgesamt wurden 154 neue Signale gesetzt und rund 160 km Kabel verlegt.

Die Kosten betragen etwa 100 Mio. EUR

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