News

Quelle: Eurailpress

ESTW für Frankfurter S-Bahn-Tunnel

Das neue Elektronische Stellwerk (ESTW) für die Stammstrecke der S-Bahn Rhein-Main ist in Betrieb gegangen.

Die etwa 40 Jahre alte bisherige Leit- und Sicherungstechnik wurde damit abgelöst. Insgesamt wurden 154 neue Signale gesetzt und rund 160 km Kabel verlegt.

Die Kosten betragen etwa 100 Mio. EUR

News

Die Genehmigung für das Anreizsystem im Trassenpreissystem der DB Netz AG wurde von der Bundesnetzagentur untersagt. Das Anreizsystem entspricht...
Weiter

In diesem Jahr wurden von der Jury um die Allianz pro Schiene zwei „Bürgerbahnhöfe“ ausgezeichnet, die ihre Qualität einem besonderen Engagement vor...
Weiter

Safe and comfortable trains that are suitable for a modern lifestyle – passengers expect nothing less from ÖBB. In order to meet these requirements,... Weiter